近日，金泰建设上海宝山高铁站建设现场陆续迎来23台金泰液压连续墙抓斗，全系群作形成国内地下工程领域罕见的列抓全型号设备集群作业场景。凭借金泰抓斗卓越的斗集技术性能参数，施工现场集中呈现金泰SG系列全产品线，战赋精准适配上海宝山高铁站63m超深地连墙施工作业条件，山站为长三角交通枢纽建设提供高效解决方案。高铁

高铁上海宝山站是金泰建设沪渝蓉高铁（北沿江高铁）的始发站，也是全系群作上海新建轨交19号线的北部起点，同时连接多条已建、列抓在建和待建的斗集重要铁路、公路网络。战赋建成后，山站它将彻底改写上海北部交通格局，高铁不仅成为连接长三角、金泰建设长江经济带与沿海经济带的关键节点，更是南承中心辐射、北向跨江联动、东接浦东引领区、西连长江经济带的超级枢纽。该项目地层：1-30m 泥沙层； 30-50m泥土层； 50-63m 砾石层。

宝山高铁站地下连续墙工程面临多重施工挑战：首先，近期上海持续高温、台风、强降雨等恶劣天气情况，地表温度超70℃，对工程人员体能、设备稳定性构成极大考验；其次，工程需完成槽宽1.2m、槽深63m的超深地连墙施工，突破常规作业深度；第三，工期紧张，每幅槽作业时间严格控制在15-16小时，对设备性能与施工组织提出极高要求。

为应对恶劣气候与超深地连墙施工所带来的多重挑战，金泰配置"设备+技术+服务”为一体的专项服务团队24小时服务，确保设备在高温环境下稳定运行。项目负责人表示："金泰团队以设备为基石，用服务筑牢施工保障线，这种全天候响应模式让复杂工况施工变得可控。"

上海金泰工程机械有限公司深耕地下工程装备领域近70年，SG系列液压抓斗市场占有率连续10年以上居行业首位。公司秉持"同创、共筑"百年工程理念，持续推动中国基础施工装备现代化进程。

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